Los sellos del eje se utilizan en ejes giratorios, oscilantes y reciprocantes para contener aceite y grasa y excluir contaminantes. Conocidos como sellos de aceite o de labio radial, los sellos de los ejes también pueden contener presión o fluidos separados. Tienen varias fortalezas clave: son económicas, fáciles de instalar y efectivas en muchos entornos.
Un sello de eje no es más que una parte de un sistema de tres partes. Otra parte es el eje en movimiento en sí. (Su movimiento puede ser una rotación de ida y vuelta, reciprocidad de entrada y salida, o oscilación giratoria de ida y vuelta). La tercera parte de un sistema de sellado es la carcasa en la que se instala el sello. La figura 1 muestra un sello de eje instalado en un orificio de alojamiento.
Todo ensamblaje mecánico que contenga fluidos debe diseñarse de modo que estas sustancias fluyan solo donde se desee y no salgan del ensamble. Los sellos incorporados en los diseños mecánicos evitan tales fugas en los puntos donde se unen las diferentes partes del ensamblaje; estos puntos de encuentro se conocen como superficies de acoplamiento, y el espacio entre ellos se denomina espacio libre. El propósito de un sello es bloquear el espacio libre para que nada pase a través de él.
Los sellos de eje son comunes en conjuntos de caja de engranajes, bombas y motores hidráulicos, y aplicaciones recíprocas, como sellos de limpiaparabrisas.
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